Wenn Sie an einer Tönung Ihres Autos lange Freude haben wollen, dann sollten Sie immer Qualitätsfolien verwenden. Das sind Folien mit durchgefärbtem PET und Laminatbeschichtungen.

Bei Billigfolien ist das Trägermaterial durchsichtig. Die Tönung wird durch gefärbten Kleber erreicht, der nicht UV-stabil ist und nach wenigen Monaten ausbleicht – die Folie ändert ihre Farbe und bekommt meist einen lila-blauen Stich.

Unsere beiden Serien „Carbon“ und „Ceramic“ sind Tönungsfolien der neuesten Generation. Sie sind rückseitig kratzfest beschichtet und enthalten keine Metalle, welche sich störend auf die Bordelektronik auswirken könnten. Die Färbung und die hohe Wärmerückweisung wird durch die Beschichtung mit Carbon bzw. Keramik erreicht. Die Klebekraft erhalten die Folien durch einen starken Acrylkleber.

Das hängt vom Geschick ab. Um Folien sauber zu verlegen, sind Geduld und eine ruhige Hand unerlässlich. Wer genau nach Anleitung arbeitet, kann ein zufriedenstellendes Ergebnis erwarten. Wir empfehlen für 100% saubere Arbeit die fachmännische Folienmontage.

Die Tönungsfolien werden auf die Innenseite der Fahrzeugscheiben geklebt. Der Montagevorgang erfolgt mit Hilfe einer Seifenlösung, die auf Scheibe und Folie gesprüht wird. Danach wird die Folie auf der Scheibe in die richtige Position gebracht und die Seifenlauge mit dem Rakel ausgestrichen. Der Kleber wird während des Trocknens aktiv.

Ja, die Folien lassen sich wieder rückstandslos entfernen. Auf der Scheibe verbleibende Klebereste werden mit Seifenlauge besprüht und mit einem harten Schwamm abgerieben.

Nein. Alle unsere Folien haben eine Prüfnummer und das entsprechende ABG (Allgemeine Bauartgenehmigung). Ein Eintrag beim TÜV ist nicht nötig, da jede Folie für den deutschen Straßenverkehr zugelassen ist.

Wenn die dritte Bremsleuchte serienmäßig bei jedem Modell ist, dann ja. Ist sie ein Extra und nicht bei allen Modellen vorhanden, dann nicht.

Nein, diese müssen bei Ausstellfenstern nach dem Antrocknen bzw. bei Schiebefenstern vor der Montage noch ausgeschnitten werden.

Passgenau heißt, dass jedes Folienteil exakt auf die Größe des jeweiligen Fensters zugeschnitten ist.

Kurbelfenster sind so geschnitten, dass die Folie hinter den Fenstergummis oder Abstreiflippen verschwindet (in der Regel ca. 0,3 mm größer als der außen sichtbare Teil der Scheibe).

Bei Seiten- und Heckscheiben mit schwarzen Umrandungen ist die Folie so geschnitten, dass sie justiert werden kann und hinter dieser Umrandung verschwindet (ca. 0,5 mm größer als der sichtbare Teil der Scheibe).

Bei Scheiben mit feststehenden Fenstergummis ist die Folie etwas größer als die Scheibe, sodass man sie in Ecken oder Kanten drücken kann. Dadurch entstehen keine Schlitze oder offenen Ecken. Der Überstand kann nach dem Austrocknen abgeschnitten werden.

Die Wölbung betrifft in der Regel nur die Heckscheibe. Unsere passgenau geschnittenen Folien sind nicht 3D-gewölbt. Die Folien sind thermisch verformbar und müssen vor der Montage mit einem Heißluftföhn an die Wölbung der Scheibe angepasst werden.

In unserem Shop gibt es auch Modelle, bei denen die Heckfolie bereits 3D-geformt ist. Bei welchen Modellen das der Fall ist, steht im jeweiligen Angebotstext. Eine bebilderte Anleitung liegt jedem Set bei.

Nein, das ist in Deutschland verboten. Wer die vorderen Scheiben trotzdem tönt, sollte sich bewusst sein, dass damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.